プジョー 607

607
プジョー・607はフランスの自動車メーカー、プジョーが製造・販売する乗用車であり、同社のフラグシップモデルである。
1999年、605の後継車種として登場した。エンジンはガソリンエンジンが直列4気筒2.2リッターとV型6気筒3.0リッター、ディーゼルエンジンは2.2リッターを搭載した。
フランス国内では、主に公用車や社用車として使われる。その他の欧州諸国ではメルセデス・ベンツのEクラスやBMWの5シリーズがこのクラスの大半を占めており、607の販売は僅かである。
日本では内装色が選べる「607オートクチュール」という受注生産システムも取り入れていたが、販売は芳しくなく2005年に407 (406の後継モデル) と入れ替わる形でプジョー・ジャポンは輸入を終了した。
プジョー・607はフランスの自動車メーカー、プジョーが製造・販売する乗用車であり、同社のフラグシップモデルである。
1999年、605の後継車種として登場した。エンジンはガソリンエンジンが直列4気筒2.2リッターとV型6気筒3.0リッター、ディーゼルエンジンは2.2リッターを搭載した。
フランス国内では、主に公用車や社用車として使われる。その他の欧州諸国ではメルセデス・ベンツのEクラスやBMWの5シリーズがこのクラスの大半を占めており、607の販売は僅かである。
日本では内装色が選べる「607オートクチュール」という受注生産システムも取り入れていたが、販売は芳しくなく2005年に407 (406の後継モデル) と入れ替わる形でプジョー・ジャポンは輸入を終了した。
一般的な607のスペック
| 乗車定員 | 5 | 総排気量 | 2946~2946 | 金額 | 478万円~522.9万円 |
|---|
607の代表スペック(グレード:607スポーツ)
| トランスミッション | フロア4AT | 総排気量 | 2946 |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 5 | 全長×全幅×全高 | 4875×1830×1460 |
| 最大出力(PS) | 206ps | 駆動方式 | FF |
| 発売年月 | 2004年8月~2004年8月 | 金額 | 501.9万円 |
| ボディタイプ | セダン | 販売終了 | 2004年8月 |
| 備考 | - |
