トヨタ マスターエースサーフ

マスターエースサーフ
マスターエースは、北米向けの「Toyota Van」を日本国内向けとしたワンボックスカーで、正式名称は「マスターエースサーフ」である。
1982年11月登場。姉妹車のタウンエ-スとの相違は、角形4灯式のヘッドランプと、大型バンパー程度である。
エンジンは新世代商用エンジンの2Y-U型(1800cc :キャブレータ)で、4速ATも設定された。ディーゼルエンジンは、カローラ系の1C型(1800cc)である。ディーゼル車と、ガソリン車のATは同じもので、最終減速比のみを変更している。
* 1992年1月、双子車のうち、マスターエースサーフのみが生産を終了し、後継車種としてエスティマエミーナ / ルシーダが発表されている。同時にライトエースが格上げされ、タウンエースの姉妹車となっている。
マスターエースは、北米向けの「Toyota Van」を日本国内向けとしたワンボックスカーで、正式名称は「マスターエースサーフ」である。
1982年11月登場。姉妹車のタウンエ-スとの相違は、角形4灯式のヘッドランプと、大型バンパー程度である。
エンジンは新世代商用エンジンの2Y-U型(1800cc :キャブレータ)で、4速ATも設定された。ディーゼルエンジンは、カローラ系の1C型(1800cc)である。ディーゼル車と、ガソリン車のATは同じもので、最終減速比のみを変更している。
* 1992年1月、双子車のうち、マスターエースサーフのみが生産を終了し、後継車種としてエスティマエミーナ / ルシーダが発表されている。同時にライトエースが格上げされ、タウンエースの姉妹車となっている。
一般的なマスターエースサーフのスペック
| 乗車定員 | 8 | 総排気量 | 1812~1998 | 金額 | 1006000~271万円 |
|---|
マスターエースサーフの代表スペック(グレード:2.0 スーパーツーリング スカイライトルーフ 4WD)
| トランスミッション | フロア5MT | 総排気量 | 1998 |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 8 | 全長×全幅×全高 | 4435×1690×1990 |
| 最大出力(PS) | 97ps | 駆動方式 | 4WD |
| 発売年月 | 1989年8月~1989年8月 | 金額 | 1710000 |
| ボディタイプ | ミニバン | 販売終了 | 1989年8月 |
| 備考 | - |
