日産 オッティ

オッティ
オッティは日産自動車が販売している軽自動車。
2005年6月8日三菱自動車から日産自動車へOEM供給が開始され、オッティ (OTTI) として販売されている。
日産自動車の軽自動車としては、1999年に独自開発したハイパーミニ以来、2002年からスズキよりOEM供給されているモコ、2003年から三菱自動車よりOEM供給されている商用車クリッパーバン・クリッパートラックに続く、4番目の車種となる。
2006年10月3日:2代目に移行。9月にeKがフルモデルチェンジされ、合わせてオッティもモデルチェンジされた。
エンジンおよびプラットフォームなどのメカニズムは初代からの完全なキャリーオーバーとなり、ボディのスリーサイズも初代とほぼ共通となる。
* 2007年10月3日:電動スライドドアを搭載したeKスポーツ相当グレード「RM」「RZ」「RM FOUR」「RZ FOUR」「ライダー(リモコンオートスライドドア車)」を追加。ライダーでは、シリーズ10周年を記念した特別仕様車「10th アニバーサリー」も追加。
オッティは日産自動車が販売している軽自動車。
2005年6月8日三菱自動車から日産自動車へOEM供給が開始され、オッティ (OTTI) として販売されている。
日産自動車の軽自動車としては、1999年に独自開発したハイパーミニ以来、2002年からスズキよりOEM供給されているモコ、2003年から三菱自動車よりOEM供給されている商用車クリッパーバン・クリッパートラックに続く、4番目の車種となる。
2006年10月3日:2代目に移行。9月にeKがフルモデルチェンジされ、合わせてオッティもモデルチェンジされた。
エンジンおよびプラットフォームなどのメカニズムは初代からの完全なキャリーオーバーとなり、ボディのスリーサイズも初代とほぼ共通となる。
* 2007年10月3日:電動スライドドアを搭載したeKスポーツ相当グレード「RM」「RZ」「RM FOUR」「RZ FOUR」「ライダー(リモコンオートスライドドア車)」を追加。ライダーでは、シリーズ10周年を記念した特別仕様車「10th アニバーサリー」も追加。
一般的なオッティのスペック
| 乗車定員 | 4 | 総排気量 | 657~657 | 金額 | 100.8万円~97.7万円 |
|---|
オッティの代表スペック(グレード:660 M)
| トランスミッション | インパネ4AT | 総排気量 | 657 |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 4 | 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1550 |
| 最大出力(PS) | 50ps | 駆動方式 | FF |
| 発売年月 | 2006年12月~ | 金額 | 122.3万円 |
| ボディタイプ | ハッチバック | 販売終了 | |
| 備考 | - |
