日産　プレーリー

プレーリー
プレーリーは日産自動車が販売していたワゴン型のミニバン。設計、開発の一部と生産は日産車体が担当していた。
車名が変更され、リバティとなるが、近隣諸国への輸出も多く、それらのネーミングは「プレーリー」のままであった。

1982年8月　初代プレーリーM10型発売。
当時、荻窪にあった旧・プリンス自動車の開発拠点で開発された車種であり、開発主管は初代マーチ（K10型）、レパード（F31型）、ローレル（C32型）、スカイラインR31（7th）・R32型の開発主管を務めていた旧プリンス出身の伊藤修令であった。

当時はミニバンというジャンルが存在しておらず、デビュー時のキャッチコピーも「びっくり BOXY SEDAN」と、新しいタイプのセダンという位置付けだった。

1998年11月　M12型にモデルチェンジ、車名を「プレーリーリバティ」へと改称。
2001年5月　マイナーチェンジに伴い車名から「プレーリー」が消滅し、「リバティ」に変更。

2004年12月　後継のラフェスタが登場し、国内向けが生産終了。