日産 プレーリージョイ

プレーリージョイ
プレーリージョイは日産自動車が販売していたワゴン型のミニバン。設計、開発の一部と生産は日産車体が担当していた。
当時はミニバンというジャンルが存在しておらず、デビュー時のキャッチコピーも「びっくり BOXY SEDAN」と、新しいタイプのセダンという位置付けだった。
1995年8月 マイナーチェンジ。北米向けを考慮する必要が無くなったことから、日本国内市場に特化し、一般消費者には不評であったスタイルの変更を中心に、リサーチ結果を出来る限り盛り込むこととなった。
リアオーバーハングを延長し、車内を拡大するとともに、フロント部分は、以前のスムーズなワンモーションフォルムから一転して、R50系テラノにも通じる、RV風のボリュームのあるものとするなど、大幅に変更し、グレード名に「ジョイ」を冠する事から営業上の車名も「プレーリージョイ(Prairie joy)」とした。
プレーリージョイは日産自動車が販売していたワゴン型のミニバン。設計、開発の一部と生産は日産車体が担当していた。
当時はミニバンというジャンルが存在しておらず、デビュー時のキャッチコピーも「びっくり BOXY SEDAN」と、新しいタイプのセダンという位置付けだった。
1995年8月 マイナーチェンジ。北米向けを考慮する必要が無くなったことから、日本国内市場に特化し、一般消費者には不評であったスタイルの変更を中心に、リサーチ結果を出来る限り盛り込むこととなった。
リアオーバーハングを延長し、車内を拡大するとともに、フロント部分は、以前のスムーズなワンモーションフォルムから一転して、R50系テラノにも通じる、RV風のボリュームのあるものとするなど、大幅に変更し、グレード名に「ジョイ」を冠する事から営業上の車名も「プレーリージョイ(Prairie joy)」とした。
一般的なプレーリージョイのスペック
| 乗車定員 | 7 | 総排気量 | 1998~1998 | 金額 | 190万円~261.5万円 |
|---|
プレーリージョイの代表スペック(グレード:2)
| トランスミッション | フロア4AT | 総排気量 | 1998 |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 7 | 全長×全幅×全高 | 4545×1690×1680 |
| 最大出力(PS) | 145ps | 駆動方式 | FF |
| 発売年月 | 1997年5月~1997年5月 | 金額 | 199.5万円 |
| ボディタイプ | ミニバン | 販売終了 | 1997年5月 |
| 備考 | - |
