日産 プレーリーリバティ

プレーリーリバティ
プレーリーリバティは日産自動車が販売していたワゴン型のミニバン。
当時はミニバンというジャンルが存在しておらず、デビュー時のキャッチコピーも「びっくり BOXY SEDAN」と、新しいタイプのセダンという位置付けだった。
1998年11月 M12型にモデルチェンジ、車名を「プレーリーリバティ」へと改称。パワートレインやサスペンションをW11型アベニールと共用する。
登場時の搭載エンジンは直列4気筒DOHC SR20DE型のみの1機種。2WD車は全てCVTを搭載し、4WD車は4速オートマチックを搭載した。セレナ、ラルゴ、エルグランドにも設定された純正エアロパーツ装着の「ハイウェイスター」も設定された。
プレーリーリバティは日産自動車が販売していたワゴン型のミニバン。
当時はミニバンというジャンルが存在しておらず、デビュー時のキャッチコピーも「びっくり BOXY SEDAN」と、新しいタイプのセダンという位置付けだった。
1998年11月 M12型にモデルチェンジ、車名を「プレーリーリバティ」へと改称。パワートレインやサスペンションをW11型アベニールと共用する。
登場時の搭載エンジンは直列4気筒DOHC SR20DE型のみの1機種。2WD車は全てCVTを搭載し、4WD車は4速オートマチックを搭載した。セレナ、ラルゴ、エルグランドにも設定された純正エアロパーツ装着の「ハイウェイスター」も設定された。
一般的なプレーリーリバティのスペック
| 乗車定員 | 7 | 総排気量 | 1998~1998 | 金額 | 169.8万円~269万円 |
|---|
プレーリーリバティの代表スペック(グレード:2.0 ハイウェイスターII)
| トランスミッション | コラムCVT | 総排気量 | 1998 |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 7 | 全長×全幅×全高 | 4575×1695×1630 |
| 最大出力(PS) | 140ps | 駆動方式 | FF |
| 発売年月 | 2000年5月~2000年5月 | 金額 | 209.8万円 |
| ボディタイプ | ミニバン | 販売終了 | 2000年5月 |
| 備考 | - |
