日産 ルネッサ

ルネッサ
日産・ルネッサ(R'NESSA)は日産自動車で生産されていたステーションワゴンである。
ルネッサは日産ではマルチ アメニティー ビークル(MAV) と呼んでいた。コンセプトは「人間中心」、キャッチフレーズは「パッケージ ルネッサンス 、車輪の上の自由空間。」であった。車名もルネッサンスに掛けたもの。
二重底のため室内床面は非常に高く、室内高は不足気味で、やや寝かせた、足を投げ出す着座姿勢とする事で居住空間を捻出しており、乗降性は決して良いとはいえない。また、後席には57cmものロングスライドが与えられており、前席とのヒップポイント間寸法は最大で1mを超える。この前後長を生かし、一部グレードの前席は回転対座式となっている。
販売的には成功しなかったが、SUVのように地上高を高めに設定してあるので、一部のユーザーから人気があった。
2001年7月、生産終了。総販売台数は約37,000台。
日産・ルネッサ(R'NESSA)は日産自動車で生産されていたステーションワゴンである。
ルネッサは日産ではマルチ アメニティー ビークル(MAV) と呼んでいた。コンセプトは「人間中心」、キャッチフレーズは「パッケージ ルネッサンス 、車輪の上の自由空間。」であった。車名もルネッサンスに掛けたもの。
二重底のため室内床面は非常に高く、室内高は不足気味で、やや寝かせた、足を投げ出す着座姿勢とする事で居住空間を捻出しており、乗降性は決して良いとはいえない。また、後席には57cmものロングスライドが与えられており、前席とのヒップポイント間寸法は最大で1mを超える。この前後長を生かし、一部グレードの前席は回転対座式となっている。
販売的には成功しなかったが、SUVのように地上高を高めに設定してあるので、一部のユーザーから人気があった。
2001年7月、生産終了。総販売台数は約37,000台。
一般的なルネッサのスペック
| 乗車定員 | 5 | 総排気量 | 1998~2388 | 金額 | 183.5万円~271.8万円 |
|---|
ルネッサの代表スペック(グレード:2.0 X)
| トランスミッション | コラムCVT | 総排気量 | 1998 |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 5 | 全長×全幅×全高 | 4680×1765×1625 |
| 最大出力(PS) | 140ps | 駆動方式 | FF |
| 発売年月 | 2000年1月~2000年1月 | 金額 | 240.8万円 |
| ボディタイプ | ハッチバック | 販売終了 | 2000年1月 |
| 備考 | - |
