トヨタ スプリンターシエロ

スプリンターシエロ
スプリンターシエロ (Sprinter Cielo) は、トヨタ自動車が生産していた乗用車で、排気量1500、1600ccの小型ハッチバックセダンである。
E80系スプリンター5ドアセダン(リフトバック)の後継車種でE90系(6代目)スプリンターの5ドアモデルにあたる。生産は豊田自動織機で行われ、販売はトヨタオート店(現ネッツ店)が担当していた。
当時の競合車種としては、ホンダのコンチェルトとクイントインテグラ、3代目三菱・ランサー、4代目日産・パルサーの各5ドア車が挙げられる。特にコンチェルトとランサーに関しては、ボディサイズや全体のフォルムのみならず、リアクオーターウインドウにカーブドガラスを用いたヒドゥンピラーとするなどの共通点が見られる。
グレードは1500L、1500G(後期型は1500Gサルーンに統合)、1500Xi(後期型はXsに変更)、1600GTの4種類でエンジンはすべて4気筒DOHC16バルブのガソリンエンジンを搭載する。
スプリンターシエロ (Sprinter Cielo) は、トヨタ自動車が生産していた乗用車で、排気量1500、1600ccの小型ハッチバックセダンである。
E80系スプリンター5ドアセダン(リフトバック)の後継車種でE90系(6代目)スプリンターの5ドアモデルにあたる。生産は豊田自動織機で行われ、販売はトヨタオート店(現ネッツ店)が担当していた。
当時の競合車種としては、ホンダのコンチェルトとクイントインテグラ、3代目三菱・ランサー、4代目日産・パルサーの各5ドア車が挙げられる。特にコンチェルトとランサーに関しては、ボディサイズや全体のフォルムのみならず、リアクオーターウインドウにカーブドガラスを用いたヒドゥンピラーとするなどの共通点が見られる。
グレードは1500L、1500G(後期型は1500Gサルーンに統合)、1500Xi(後期型はXsに変更)、1600GTの4種類でエンジンはすべて4気筒DOHC16バルブのガソリンエンジンを搭載する。
一般的なスプリンターシエロのスペック
| 乗車定員 | 5 | 総排気量 | 1498~1587 | 金額 | 1117000~1588000 |
|---|
スプリンターシエロの代表スペック(グレード:1.6 GT)
| トランスミッション | フロア5MT | 総排気量 | 1587 |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 5 | 全長×全幅×全高 | 4255×1655×1360 |
| 最大出力(PS) | 140ps | 駆動方式 | FF |
| 発売年月 | 1989年5月~1989年5月 | 金額 | 1495000 |
| ボディタイプ | ハッチバック | 販売終了 | 1989年5月 |
| 備考 | - |
