日産 サニー

サニー
サニー (SUNNY) は、日産自動車が1966年から2004年まで製造・販売していた自動車。
コンパクトカーの代表格であり、トヨタ・カローラと双璧をなす存在で販売台数を争う。
ボディタイプは2ドアセダンからスタートし、4ドアセダン、2ドアクーペ、3ドアクーペ、ピックアップトラック、2ドアライトバン、4ドアライトバン、ステーションワゴン(カリフォルニア)、3ドアハッチバックなどのバリエーションが存在した。
1965年12月 日産自動車としては初の新型車名公募キャンペーン実施、ティザー/プレキャンペーンをマスコミで展開。翌1966年2月、約800万通の応募からサニーが決定された。
1966年4月、B10型2ドアセダン発売開始。発売当初は「ダットサンサニー」。
1998年10月B15型にモデルチェンジ。ボディタイプは4ドアセダンのみ。G10型ブルーバードシルフィ、ティーノとプラットフォームを共用する。
2004年10月 生産終了。38年の歴史に幕。事実上の後継モデルは4ドアセダンのティーダラティオ。
サニー (SUNNY) は、日産自動車が1966年から2004年まで製造・販売していた自動車。
コンパクトカーの代表格であり、トヨタ・カローラと双璧をなす存在で販売台数を争う。
ボディタイプは2ドアセダンからスタートし、4ドアセダン、2ドアクーペ、3ドアクーペ、ピックアップトラック、2ドアライトバン、4ドアライトバン、ステーションワゴン(カリフォルニア)、3ドアハッチバックなどのバリエーションが存在した。
1965年12月 日産自動車としては初の新型車名公募キャンペーン実施、ティザー/プレキャンペーンをマスコミで展開。翌1966年2月、約800万通の応募からサニーが決定された。
1966年4月、B10型2ドアセダン発売開始。発売当初は「ダットサンサニー」。
1998年10月B15型にモデルチェンジ。ボディタイプは4ドアセダンのみ。G10型ブルーバードシルフィ、ティーノとプラットフォームを共用する。
2004年10月 生産終了。38年の歴史に幕。事実上の後継モデルは4ドアセダンのティーダラティオ。
一般的なサニーのスペック
| 乗車定員 | 5 | 総排気量 | 1295~2184 | 金額 | 101万円~98.9万円 |
|---|
サニーの代表スペック(グレード:1.5 スーパーサルーン)
| トランスミッション | フロア5MT | 総排気量 | 1497 |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 5 | 全長×全幅×全高 | 4360×1695×1425 |
| 最大出力(PS) | 109ps | 駆動方式 | FF |
| 発売年月 | 2002年5月~2002年5月 | 金額 | 147.8万円 |
| ボディタイプ | セダン | 販売終了 | 2002年5月 |
| 備考 | - |
