ボルボ V50

V50
プラットフォーム、フロントサスペンション、ブレーキシステム・部品などを、マツダ3(アクセラ)やフォード・フォーカスと共用する。またフォード・フォーカスにはボルボ特有の直5エンジン搭載車種も存在し、この3車種はフォード・C1プラットフォームを介した姉妹車種である。
日本では輸入車としては初めて超-低排出ガス車の認定を受ける。
プラットフォーム、フロントサスペンション、ブレーキシステム・部品などを、マツダ3(アクセラ)やフォード・フォーカスと共用する。またフォード・フォーカスにはボルボ特有の直5エンジン搭載車種も存在し、この3車種はフォード・C1プラットフォームを介した姉妹車種である。
日本では輸入車としては初めて超-低排出ガス車の認定を受ける。
一般的なV50のスペック
| 乗車定員 | 5 | 総排気量 | 2434~2521 | 金額 | 348万円~509万円 |
|---|
V50の代表スペック(グレード:T-5)
| トランスミッション | フロア5AT | 総排気量 | 2521 |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 5 | 全長×全幅×全高 | 4515×1770×1480 |
| 最大出力(PS) | 220ps | 駆動方式 | FF |
| 発売年月 | 2006年10月~ | 金額 | 459万円 |
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 販売終了 | |
| 備考 | ターボ |
